ITF Inspectorate Netherlands

                                                                                                                                                                                                          …

Ook meer informatie over de app Lees meer in de bijlage  

     

      Rotterdam, 24 november 2016 Beste leden, In 2015 is er een 3 jarige internationale caoafgesproken tussen de Joint Negotiation Group (JNG = internationale rederijen en crew manning agencies) en de Internationale Transportarbeiders Federatie (ITF = aangesloten vakbonden, waaronder FNV Havens). Deze cao is ter bescherming van de bemanningsleden en ter ondersteuning aan de havenwerkers omdat in deze cao is afgesproken dat het havenwerk, waaronder het sjorwerk, door erkende sjorders gedaan moet worden. Jullie vakbond is direct betrokken bij deze onderhandelingen.   Contract is contract: Op verzoek van de werkgevers is in 2015 de afspraak gemaakt dat de meeste loonkostenstijgingen…

Dear Friends,   Re: Update on lashing   We write to provide you with a short update on our lashing work so far, invite you to provide important information and hear from you on future actions your unions is planning to take.   BackgroundFollowing a number of actions and discussions within ITF and ETF, a number of ETF affiliates actively campaigning on lashing within their own countries called for a greater coordination of campaign work. A Lashing Steering Group was convened in 2015 and some research was undertaken in respect of the current situation and the challenges we face. ITF…

De internationale federatie van vakbonden (I.T.F en FNV Havens is daar lid van) is een nieuwe campagne gestart tegen de m.n. feederrederijen, die hun bemanning meestal het lashingwerk laat doen aan boord. In de week van 5 t/m 9 September zijn er in de Rotterdamse haven verschillende schepen bezocht. Hieruit is gebleken dat de bemanning het lashingwerk doet aan boord. Deze bemanningsleden doen dit in de tijd wat eigenlijk hun rusttijd zou moeten zijn. Dit leidt tot stress en ongelukken aan boord. De bemanning krijgt hier soms voor betaald maar soms wordt er gezegd dat dit in hun takenpakket zit.…

OCEAN TRADER: De Ocean Trader werd bezocht op 12 Februari 2013 nadat de ITF op 5 februari 2013 een klacht had ontvangen van de bemanning dat hun salaris niet conform het ITF Agreement werd betaald. Het schip was zonder agreement naar Zweden gevaren en daar is door middel van een boycot een ITF Standard Agreement afgesloten. Nadat de het agreement en de nieuwe arbeidscontracten waren ondertekend is het schip naar Griekenland gevaren waar een vertegenwoordiger van de maatschappij aan boord is gekomen om alle contracten in te nemen en een nieuw arbeidscontract te laten ondertekenen met lager salarissen. Op het…