De tweede onderhandelingsronde is besteed aan gedachtenwisselingen over de werkgelegenheid in de toekomst. Wat bleek: de verwachtingen van FNV Havens wijken af van wat APMTR ons wil doen geloven.
FNV Havens vreest dat door het verschuiven van ladingpakketten naar MV2 nogal wat banen bij APMTR op de tocht komen te staan. Daarom willen wij afspraken maken. Over hoe we er voor zorgen dat iedereen in de toekomst toch in de haven aan het werk kan blijven. En hoe we de arbeidsvoorwaarden voor iedereen overeind houden.

Ogen dicht
Aan het begin van het overleg leek het alsof APMTR de zorgen over werkgelegenheid niet kon plaatsen. In een paar zinnen vol vaagheden schetste men “de terminal van APMTR anno 2016”. Dat klonk ongeveer zo: Als APMTR doet wat de klanten willen, komt het allemaal goed. Klanten willen in 2016 30% stijging van het serviceniveau. Daarvoor is nodig: intern – in tijd en in jobs – de gevraagde capaciteit organiseren, echt 24/7 in bedrijf zijn, uitbouwen van job rotation, werken met integrated teams, integratie van uitvoering en maintenance.
Einde verhaal. De genoemde “voorwaarden” werden verder niet uitgewerkt in voorstellen. En op onze eerste vraag: “En hoeveel containers komen er dan nog in 2016, en hoeveel mensen zijn daarvoor nodig?” kwam geen antwoord. Daarvoor was 2016 toch nog te ver weg. De Havenvisie 2030 (van het Havenbedrijf Rotterdam) belooft echter dat de zon zal gaan schijnen voor de containersector. Dus.

Ogen open
De bonden hebben er op gewezen dat zich wel degelijk problemen aandienen voor de werkgelegenheid bij APMTR en in de rest van de huidige containersector. Als de nieuwe terminals op MV2 in 2014 open gaan, zullen sommige rederijen echt niet meer doorvaren naar APMTR. Dat er grotere schepen gebouwd worden, betekent niet dat er ook automatisch meer lading komt. Het is wel zo dat die grotere schepen niet bij APMTR voor de kant kunnen komen. Kortom: het werk bij APMTR zal afnemen.
Havenwerkers kunnen volgens ons wel op de nieuwe terminals gaan werken, maar om dat zeker te stellen, moeten wel afspraken worden gemaakt. Dat op de nieuwe terminals geen mensen van buitenaf worden aangenomen als er nog havenwerkers “overcompleet” zijn. Dat er op tijd begonnen wordt met scholing. Dat mensen “mee kunnen” met de ladingpakketten die straks op MV2 worden behandeld. En dat een fatsoenlijk niveau van arbeidsvoorwaarden voor alle havenwerkers gegarandeerd is.

Niks gaat vanzelf
APMTR wil ons laten geloven dat alles “als vanzelf” geregeld zal worden en dat afspraken niet nodig zijn. APMTR zegt: Natuurlijk zullen op de nieuwe terminals ervaren havenwerkers worden aangenomen. Natuurlijk willen de nieuwe terminals ook een fatsoenlijke CAO afsluiten. Natuurlijk zal APMTR zijn mensen scholen om ze “kansen te bieden op de arbeidsmarkt”. FNV Havens maakt zich volgens APMTR onnodig zorgen.

Maar garanties voor werkgelegenheid, die wil APMTR niet geven. Regelen dat de CAO ook de CAO wordt van APMT2, dat wil APMTR niet. Zich inzetten voor een sector-CAO, om in de hele sector een minimumniveau aan arbeidsvoorwaarden te garanderen, dat wil APMTR helemaal niet. De werkgelegenheidsproblemen samen met bonden en de andere containerterminals bespreken en oplossen, dat ziet APMTR niet zitten.
En wil APMTR dan wel samen met de bonden een gesprek aanknopen met APM, moeder van APMTR en APMT2, om daar gezamenlijk aan te dringen op goede afspraken over werkgelegenheid en arbeidsvoorwaarden in de toekomst? Ook niet.

De enige belofte die APMTR aan het eind van de dag wel wilde doen, is dat het intern en dus zonder ons met APM zal gaan praten over mogelijkheden om hardere afspraken te maken over werkgelegenheid en arbeidsvoorwaarden.

Op 7 november 2011 is de derde onderhandelingsronde en dan gaan we horen welke nieuwe mogelijkheden het gesprek met APM heeft opgeleverd. FNV Havens blijft gaan voor harde afspraken.

Attentie
Bent u lid van FNV en wilt u dit pamflet en andere informatie over de onderhandelingen ook per mail ontvangen? Geef dan uw mailadres door aan Dennis van Looijen:
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. '; document.write( '' ); document.write( addy_text84679 ); document.write( '<\/a>' ); //--> Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
Verder kunt u voor meer informatie, vragen of ideeën over de onderhandelingen terecht bij de leden van onderhandelingsdelegatie: Dennis Alders, Michel Batenburg, Barry de Bel, Patrick Duijzers, Dennis van Looijen, Aart Ruizing, Wilmar de Waal of bij leden van de klankbordgroep: Martin Bouman, Sander Coenders, Chico Duijnstee, Cees Groenenboom, Dick Keijzer, Willem Klop, Toon Koute, Marcus Sanders, Joop van Son, Raymondo Terpstra, Erwin Werkhoven